Задвижки для трубопровода

Задвижка для трубопровода, применяемая для остановки или пуска проходящей сквозь неё среды – запорная арматура. Встречаются они как в системах отопления, водоснабжения, так и в промышленности.

Характеристики трубопроводных задвижек

Простая конструкция, низкое сопротивление, малая длина конструкции и надёжность при тяжёлых условиях эксплуатации делают фланцевую арматуру незаменимой практически в любой сфере промышленности. Например, их достоинства:

  • Универсальность — они встречаются абсолютно во всех трубопроводных магистралях, независимо от их назначения;
  • Мощные гидравлические показатели — исключён риск гидравлического удара при установке задвижек;
  • Простота ремонта — провести монтаж/демонтаж не составляет абсолютно никакого труда, при обнаружении неисправностей;
  • долговечность — при производстве используются металлы устойчивые к коррозии.

Сложные условия эксплуатации выдерживаются изделиями благодаря их высоким техническим характеристикам. Конструкции выполненные из стали превосходно работают при варьировании температур от -60 до +565 градусов Цельсия. Задвижки из чугуна способны выдержать давление до 25 бар и температуру до +225 градусов.

Прочие технические особенности фланцевых задвижек:

  • Рабочая среда (протекающая внутри) — вода питьевая либо промышленная, воздух, инертные вещества;
  • Соединение с трубами — посредствам фланца, резьбы либо межфланцевое.
  • Диаметр — от 25 до 600 мм.

Чугунные задвижки чаще можно увидеть на магистралях с диаметром от 0,5 до трех метров. В связи с их относительно малым гидравлическое сопротивление. Между тем, модели из стали отливают на производстве целиком, штампуют, либо сваривают. В первом примере описывается самый прочный и долговечный их вид.

Типы задвижек

Относительно запорного элемента выделяются два класса: шиберные и клиновые.

В первом случае в арматуре использован шиберообразный элемент, запирающий её. Уплотнители находятся параллельно, а в затворе располагается один/два диска прижимающихся к седлу.

Читайте также:  Продукция для контроля теплового режима

Во втором случае уплотнительные диски расположены под углом, создавая клин в механизме. Их также можно выделить два вида:

  • Упругие — состоящие из двух дисков, предпочтительны в связи с устойчивостью к заклиниванию, герметичностью и ремонтоспособностью;
  • Жесткие запирающие элементы — имеют целый клин, весьма надёжны, если используются при перекрытии потока различных сред.

Особенности конструкции

Фланцевые краны для перекрытия потоков газообразных и жидких сред во время их перемещения по магистрали, имеют специфические особенности конструкции.

Подробнее:

  • На корпусе имеется основную часть и крышка — последняя это и крепеж, и основной запорный элемент. Основная часть находится в магистрали. При её производстве используется: сталь, чугун либо сплавы устойчивые к коррозии;
  • Приводная система – чтобы управлять перемещающейся заслонкой в стационарном или выдвижном штоке;
  • Запор в виде клина или шибера — как заслонка, увеличивает герметичность при эксплуатации конструкции.

Помогла ли вам статья?

Владимир
Владимир
Задать вопрос
Задавайте вопросы в комментариях, а также пишите ваши рекомендации
Рейтинг
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
DomaStroika.com
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector